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帶板運輸在國外已臻成熟，但在國內(nèi)還是新鮮事物。在帶板運輸?shù)倪\營上，一般情況下，帶板運輸會經(jīng)歷托盤交換及托盤轉(zhuǎn)移兩種模式，關(guān)鍵點都在于托盤租金支付與保管責(zé)任是否隨帶板運輸向下游環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。一般而言，在帶板運輸初期，交換模式更容易在零供企業(yè)之間達成一致，參與主體也可通過此方式逐漸熟悉和掌握帶板運輸操作流程

目前標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。目前中國11億多個托盤中的標(biāo)準(zhǔn)化率僅為25.5%，比起上述國家來說有很大的差距，而且這些托盤超過一半以上都在企業(yè)內(nèi)部使用，沒有循環(huán)起來，造成大量的托盤閑置。為此商務(wù)部聯(lián)合多個部門出臺多項政策推動托盤標(biāo)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用，條碼、RFID、激光識別、5g技術(shù)等跨境參與，促使數(shù)字化木托盤行業(yè)有了快速的發(fā)展，提高了托盤在生產(chǎn)、使用上的便捷性，木托盤流通共享模式和智能木托盤得到了迅速的發(fā)展，數(shù)字化為用戶提供了更高的價值。那么帶有二維碼的智能木托盤可以為用戶帶來哪些價值呢？ 1、物流追

木托盤循環(huán)共用，是由木托盤循環(huán)共用服務(wù)商建立公共的標(biāo)準(zhǔn)托盤池與運營網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)托盤池運營與維護，用戶企業(yè)向托盤服務(wù)商租賃木托盤用于帶板運輸，即以標(biāo)準(zhǔn)化的木托盤，通過規(guī)范化的操作流程實現(xiàn)在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間接力使用，木托盤的使用環(huán)節(jié)從倉儲延伸至運輸，從而在物流配送中實現(xiàn)機械化作業(yè)，并解決備貨與收貨時

近年來，人口紅利逐漸消失，人力、土地、運輸、倉儲等各方面資源成本不斷上升，在這個階段提倡‘雙碳’恰逢其時。“雙碳”戰(zhàn)略的核心價值在于節(jié)約資源，降低成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快整個供應(yīng)鏈的提質(zhì)增效，促進物流業(yè)的高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。物流行業(yè)讓木托盤實現(xiàn)循環(huán)共享，實際上是整合閑置資源、使用權(quán)、連接、信息、流動

但是傳統(tǒng)的包裝木托盤租賃與木托盤循環(huán)使用還是有概念性的區(qū)別，包裝木托盤傳統(tǒng)租購方式和循環(huán)共用其中最大的差別便是后者概念中包含的“共享”理念，共享是一種資源分配的使用方式，也是經(jīng)濟發(fā)展的歸宿，將共享理念放進相關(guān)行業(yè)中，可以減少社會資源的浪費。托盤循環(huán)共用便是將托盤放進共享池中，讓托盤在平臺、客戶或者任